الصين تختبر أول «محطة طاقة طائرة» متصلة بالشبكة لتوليد الكهرباء من الرياح عالية الارتفاع

أكملت الصين بنجاح أول اختبار طيران لنظام الرياح الجوية الضخم S2000 في مدينة ييـبين بمقاطعة سيتشوان جنوب غربي البلاد، في خطوة تُعد تحولًا مهمًا نحو التطبيق الهندسي العملي لتقنيات الرياح عالية الارتفاع، بعد سنوات من التجارب البحثية.

ويُعرف النظام الجديد باسم «محطة الطاقة الطائرة»، إذ يجمع بين منصة منطادية وتوربينات رياح في وحدة واحدة متكاملة، بطول يبلغ 60 مترًا، وعرض وارتفاع يصل كل منهما إلى 40 مترًا.

اختبار ناجح وربط مباشر بالشبكة

خلال تجربة الطيران، صعد نظام S2000 إلى ارتفاع 2,000 متر خلال نحو 30 دقيقة فقط، وتمكن من توليد 385 كيلوواط/ساعة من الكهرباء، مع ربطه بالشبكة الكهربائية بنجاح.

وبهذا الإنجاز، أصبح S2000 أول نظام طاقة رياح عالي الارتفاع في العالم يتم توصيله رسميًا بالشبكة، وفق ما نقلته وكالة رويترز.

كيف تعمل «محطة الطاقة الطائرة»؟

قال ونغ هانك، المؤسس المشارك والمدير التقني لشركة Beijing Linyi المطورة للنظام، إن آلية العمل تختلف جذريًا عن توربينات الرياح التقليدية.

وأوضح:

«بينما تعتمد التوربينات الأرضية على دوران الشفرات لتوليد الكهرباء، يتم التوليد في نظام S2000 داخل الهواء نفسه، ثم تُنقل الطاقة عبر كابلات معلقة إلى الأرض».

وأشار إلى أن الفريق نجح في تحقيق اختراقات في التصميم الديناميكي والهيكلي للمركبة الجوية الضخمة، إضافة إلى التغلب على تحديات نقل الطاقة عالية الكثافة بتيار مباشر متوسط الجهد، مع الحفاظ على خفة الوزن وكفاءة النقل.

استخدامات تتجاوز توليد الكهرباء

إلى جانب ضخ الكهرباء في الشبكة، يمكن لنظام S2000 حمل معدات متخصصة، مثل أجهزة الاتصالات والمراقبة الأرضية، ما يجعله عنصرًا داعمًا لما يُعرف بـ الاقتصاد منخفض الارتفاع، والذي يشمل خدمات النقل الجوي الخفيف والبنية التحتية الذكية.

مزايا بيئية وحضرية

يرى خبراء الطاقة أن أنظمة الرياح الجوية عالية الارتفاع (SAWES) تتمتع بعدة مزايا، أبرزها:

• هيكل أبسط مقارنة بمزارع الرياح التقليدية.

• احتياج أقل للأراضي والمساحات المفتوحة.

• تأثير بيئي محدود، ما يجعلها مناسبة للاستخدام داخل المدن والمناطق الحضرية.

خطوة نحو مستقبل الطاقة

يمثل نجاح اختبار S2000 وربطه بالشبكة إنجازًا عالميًا في مجال الطاقة المتجددة، ويؤكد تقدم الصين في تحويل تكنولوجيا الرياح الهوائية من مرحلة التجارب إلى حلول هندسية قابلة للتطبيق، مع آفاق مستقبلية لدمجها في أنظمة الطاقة الحضرية والبنية التحتية الذكية.