بقوة شد 90 طناً.. انضمام “عزم 3 و4” لأسطول قناة السويس وتدشين خط إنتاج لليخوت الفاخرة بسفاجا
بقلم: عبدالله كمال
في خطوة تعزز من كفاءة المجرى الملاحي العالمي، أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، عن اكتمال تجارب التسليم للقاطرتين الجديدتين “عزم 3” و**”عزم 4″**. القاطرتان اللتان تم بناؤهما بسواعد مصرية في ترسانة جنوب البحر الأحمر، أبحرتا من سفاجا في طريقهما للانضمام رسمياً لأسطول الهيئة، تنفيذاً لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بتطوير الأسطول البحري.
مواصفات “وحوش الشد” الجديدة (عزم 3 و4):
تتمتع القاطرات الجديدة بقدرات فنية عالية تتيح لها التعامل مع أضخم السفن المارة بالقناة:
- قوة الشد: 90 طناً.
- الأبعاد: الطول 32 متراً، العرض 13.5 متر، والغاطس 6 أمتار.
- السرعة: تصل إلى 12 عقدة.
“صنع في مصر”: توطين صناعة اليخوت وسفن الصيد
خلال جولته التفقدية بسفاجا، تابع الفريق ربيع طفرة صناعية كبرى تشمل:
- اليخوت السياحية: بدء التشغيل التجريبي لأول يخت فاخر ضمن خط إنتاج جديد يستهدف السياحة العالمية.
- سفن الصيد: متابعة بناء سفينتي “رزق 2″ و”رزق 3” لأعالي البحار، والمزودتين بماكينات بلجيكية متطورة.
- التصدير للخارج: البدء في بناء القاطرتين “عزم 11″ و”عزم 12” والمخصصتين للبيع للسوق الدولي، والمقرر تدشينهما في يناير 2027.
شراكة استراتيجية وتوسعات عالمية
أكد الفريق ربيع أن الهيئة قطعت خطوات جادة في إعادة الريادة للترسانات الوطنية، مشيداً بالتعاون مع شركة ترسانة جنوب البحر الأحمر. من جانبه، أوضح السيد مصطفى الدجيشي، رئيس الشركة، أن الشراكة مع القناة مكنت الشركة من اكتساب خبرات عالمية وتطوير بنيتها التحتية، بما في ذلك تجهيز مصانع “الفايبر جلاس” بأحدث ماكينات تقطيع الأخشاب عالمياً.
واختتم رئيس الهيئة جولته بحث العاملين على الالتزام بالجداول الزمنية، مؤكداً أن هدف المرحلة هو تلبية احتياجات الموانئ المصرية وفتح أسواق جديدة للتصدير.
برأيك:
بناءً على وتيرة الإنجاز الحالية واستخدام أحدث التكنولوجيات العالمية.. هل ترى أن الهيئة ستنجح في تسليم الوحدات البحرية المتبقية (مثل عزم 11 و12) في مواعيدها المحددة عام 2027؟
