تراجع طفيف في صادرات السيارات الكورية للشرق الأوسط رغم نمو قوي عالميًا

بقلم /مي أبو عوف

سجلت صادرات كوريا الجنوبية من السيارات إلى أسواق الشرق الأوسط تراجعًا طفيفًا خلال يناير الماضي، في وقت واصلت فيه الشحنات إلى أسواق رئيسية أخرى تحقيق معدلات نمو قوية، مدعومة بالطلب المتزايد على السيارات الكهربائية والهجينة.

وبحسب بيانات نقلتها وكالة يونهاب، انخفضت صادرات السيارات الكورية إلى منطقة الشرق الأوسط بنسبة 0.5% لتسجل 416 مليون دولار خلال يناير.

في المقابل، ارتفعت الصادرات إلى الولايات المتحدة بنسبة 19.2% على أساس سنوي لتصل إلى 2.66 مليار دولار، رغم استمرار الرسوم الجمركية الأمريكية، كما قفزت الشحنات إلى دول الاتحاد الأوروبي بنسبة 34.4% مسجلة 871 مليون دولار.

وشهدت أسواق أمريكا اللاتينية وأوقيانوسيا نموًا ملحوظًا أيضًا، بارتفاع نسبته 34.1% و30.2% لتصل إلى 234 مليون دولار و322 مليون دولار على التوالي، بينما تراجعت الصادرات إلى آسيا بنسبة 30.1% إلى 325 مليون دولار.

وأوضحت وزارة التجارة والصناعة والموارد الكورية أن إجمالي صادرات السيارات بلغ 6.07 مليار دولار خلال يناير، ليُعد ثاني أعلى مستوى يُسجل في هذا الشهر على الإطلاق، بدعم من الإقبال القوي على السيارات الكهربائية والهجينة.

وارتفعت صادرات السيارات الكهربائية بنسبة 21.2% إلى 780 مليون دولار، فيما قفزت صادرات السيارات الهجينة بنسبة 85.5% لتسجل 1.71 مليار دولار، ما يعكس التحول المتسارع نحو المركبات صديقة البيئة في الأسواق العالمية.

من رأيك

رغم التراجع الطفيف في الشرق الأوسط، فإن الأرقام تعكس قوة تنافسية واضحة للصناعة الكورية عالميًا، خاصة في قطاع السيارات النظيفة. لكن يبقى التساؤل: هل تحتاج الشركات الكورية إلى استراتيجيات تسويقية جديدة في المنطقة للحفاظ على حصتها السوقية، أم أن التراجع مؤقت مرتبط بظروف طلب عابرة؟