​بقلم: تامر عبد العزيز

​في خطوة استراتيجية تعكس عمق الشراكة المصرية اليابانية، شهدت هيئة قناة السويس ووزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي توقيع الاتفاق التنفيذي لمنحة مقدمة من الوكالة اليابانية للتعاون الدولي “جايكا” بقيمة 22 مليون دولار (ما يعادل مليار جنيه مصري). ويهدف التمويل إلى بناء وتوريد أول سفينة دعم غوص (DSV) من نوعها لتنضم لأسطول القناة، بما يضمن أعلى مستويات الأمان الملاحي والتشغيل المستدام لهذا الممر الحيوي.

​دعم 12% من التجارة العالمية

​أكدت الدكتورة رانيا المشاط أن هذا الاتفاق يمثل “شراكة نوعية” تستهدف توظيف التكنولوجيا اليابانية المتقدمة لخدمة حركة الملاحة الدولية، مشيرة إلى أن المشروع يدعم قدرات القناة في التعامل مع التحديات اللوجستية وتأمين مرور نحو 12% من حجم التجارة العالمية.

​إضافة غير مسبوقة لأسطول الهيئة

​من جانبه، أوضح الفريق أسامة ربيع أن السفينة الجديدة تمثل نقلة نوعية في قدرات الإنقاذ والبحث، حيث ستدعم فرق الغطس والاستجابة السريعة للطوارئ. وأشار ربيع إلى أن هذه السفينة تتكامل مع خطة تحديث الأسطول التي تشمل انضمام قاطرتي إنقاذ بقوة شد 190 طناً خلال العام المقبل، لتعزيز جاهزية الهيئة في مواجهة أي مواقف طارئة.

​مواصفات “صديقة للبيئة” وتقنيات عالمية

​تتميز السفينة، المقرر بناؤها بالكامل في اليابان، بمواصفات فنية فائقة تتماشى مع معايير الاستدامة:

• ​محرك مزدوج (Dual Fuel): يعمل بالديزل والغاز الطبيعي لخفض الانبعاثات الكربونية.
• ​تجهيزات غوص متكاملة: تشمل غرفتي معادلة ضغط لدعم عمليات الانتشال المعقدة.
• ​الأبعاد: الطول 45 متراً، العرض 10 أمتار، والسرعة تصل إلى 12 عقدة.
• ​القدرة الاستيعابية: طاقة إعاشة لـ 29 فرداً، مع تزويدها بوحدة لمعالجة المخلفات.

​70 عاماً من الشراكة الاستراتيجية

​أعرب ممثلو الجانب الياباني عن فخرهم بهذا التعاون الذي يمتد لسبعة عقود، مؤكدين أن المشروع يحقق منفعة متبادلة ويساهم في رفع كفاءة الأصول الاستراتيجية للقناة، بما يرسخ مكانتها كأهم شريان ملاحي في العالم.