بشرة خير.. نمو ملحوظ في إحصائيات قناة السويس خلال النصف الأول من عام 2025/ 2026
بقلم/ عبدالله كمال
عقد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، اجتماعاً موسعاً بمبنى الإرشاد بالإسماعيلية مع ممثلي 20 جهة من كبار الخطوط والتوكيلات الملاحية العالمية، بحضور الفريق أشرف عطوة نائب رئيس الهيئة، لبحث سبل تعزيز التعاون واستعراض الخطط المستقبلية في ظل استقرار الأوضاع بمنطقة البحر الأحمر وباب المندب.
أرقام وإحصائيات.. نمو الإيرادات والحمولات
كشف الفريق أسامة ربيع خلال اللقاء عن مؤشرات إيجابية تعكس تحسناً ملموساً في حركة الملاحة خلال النصف الأول من العام المالي الجاري (2025/ 2026)، حيث سجلت القناة النتائج التالية مقارنة بنفس الفترة من العام السابق:
- أعداد السفن: نمو بنسبة 5.8%.
- الحمولات الصافية: ارتفاع بنسبة 16%.
- الإيرادات: زيادة ملحوظة بنسبة 18.5%.
وأكد ربيع أن هذه الأرقام هي نتاج مباشر لاستعادة الأمن والاستقرار بالمنطقة، والجهود الدبلوماسية المصرية بقيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي، والتي توجت بـ “قمة السلام” بشرم الشيخ، مما بعث رسائل طمأنة قوية للمجتمع الملاحي الدولي.
عودة الكبار.. “ميرسك” و”CMA CGM” يمهدون الطريق
أشار المجتمعون إلى أن عودة بعض الخدمات الملاحية لشركات عالمية كبرى مثل “ميرسك” و”CMA CGM” للعبور مجدداً عبر القناة تعد مؤشراً حاسماً على أمان المجرى الملاحي. وأوضح ممثلو التوكيلات (مثل EVERGREEN وONE وMSC) أن عام 2026 سيكون “عام العودة الكاملة” للخطوط الملاحية، خاصة مع استمرار الهيئة في تقديم حوافز وتخفيضات تصل إلى 15% لسفن الحاويات الضخمة.
استراتيجية التطوير والخدمات الجديدة
استعرض اللقاء مستجدات تطوير المجرى الملاحي، لاسيما مشروع ازدواج القطاع الجنوبي الذي رفع معدلات الأمان، بالإضافة إلى استحداث حزمة خدمات ملاحية غير تقليدية. كما ناقش الحضور مقترحات مبتكرة شملت:
- تقديم حوافز مرتبطة بـ “عدد الرحلات” لتشجيع العودة المكثفة.
- إنشاء معهد لإعداد الوكلاء الملاحيين ليكونوا سفراء للقناة عالمياً.
- تكثيف الإعلام الرقمي والمواد الفيلمية التي توثق نجاح عبور السفن العملاقة.
التوقعات المستقبلية
أعرب ممثلو التوكيلات الملاحية، ومنهم وكلاء سفن الغاز الطبيعي المسال (LNG)، عن تفاؤلهم بارتفاع قياسي في أعداد السفن خلال الأشهر القادمة، مؤكدين أن المسار عبر قناة السويس يظل الخيار الأفضل والأكثر استدامة للتجارة العالمية بين الشرق والغرب، والأقل تكلفة مقارنة بطريق رأس الرجاء الصالح.
واختتم الفريق أسامة ربيع اللقاء بالتأكيد على أن الهيئة تعكف حالياً على دراسة خيارات إضافية وحوافز تشجيعية جديدة لضمان الحفاظ على تنافسية القناة ودعم الاقتصاد الوطني.
