ب 53 مليون دولار.. قناة السويس تطلق مناقصة دولية لتعزيز أسطول “التمساح” بوحدات بحرية حديثة
كتبت : هايدي سامي
صرح أحمد إبراهيم مصطفى، رئيس شركة “التمساح لبناء السفن” التابعة لهيئة قناة السويس، في تصريحات صحفية، أن الشركة خصصت ميزانية تقدر بنحو 53 مليون دولار لشراء سفينتين جديدتين للعمل في قطاع الخدمات البترولية.
وفي هذا السياق، أشار مصطفى إلى أن الشركة تخطط لطرح مناقصة دولية خلال الربع الأول من العام الجاري لتوريد وحدة بحرية حديثة بتكلفة تقديرية تبلغ 30 مليون دولار، على أن تدخل الخدمة ويتم تسليمها بحلول عام 2028.
*صفقة سفن ماليزية*
أشار رئيس الشركة إلى إتمام التعاقد بالفعل مع شركة ماليزية لتوريد سفينة حديثة مجهزة بنظام التموضع الديناميكي (DP2) بتكلفة بلغت 23 مليون دولار، حيث من المقرر استلامها خلال الربع الجاري.
ويتميز هذا النظام بقدرته الفائقة على تثبيت الوحدة البحرية في نقطة محددة بدقة عالية داخل عرض البحر دون الحاجة لاستخدام المخاطيف التقليدية.
وتعتبر تقنيات “DP2” من الحلول التكنولوجية المتقدمة والضرورية في قطاع الخدمات البترولية، حيث تساهم في تعزيز دقة التثبيت وتقليل المخاطر التشغيلية إلى أدنى مستوياتها، خاصة عند تنفيذ أعمال الحفر والخدمات البحرية المعقدة التي تتطلب معايير أمان واستقرار صارمة.
*توسع أسطول الخدمات البترولية*
كما تستهدف شركة “التمساح” رفع أسطولها للخدمات البترولية إلى 5 وحدات مخصصة للتأجير للشركات العاملة في مصر، وذلك في إطار خطة التوسع التي شملت تسليم 4 قاطرات طراز “عزيمة” عام 2024 لشركات هيئة قناة السويس بتكلفة 15 مليون يورو.
وأشار مصطفى إلى بدء تنفيذ قاطرة “عزيمة” بقوة شد 20 طناً لصالح ميناء دمياط العام الماضي، تزامناً مع قفزة في إيرادات قناة السويس خلال الربع الثالث من 2025 لتصل إلى 1.05 مليار دولار، وهو أعلى مستوى لها منذ 7 فصول.
وتسعى هيئة قناة السويس عبر هذه الأنشطة إلى تنويع مصادر دخلها من خلال تعزيز الخدمات البحرية واللوجستية ودعم قطاع البترول، لتقليل الاعتماد المباشر على رسوم عبور السفن كمصدر أساسي للإيرادات.
برأيك، هل تنجح هيئة قناة السويس في تقليل اعتمادها على رسوم عبور السفن عبر التوسع في الخدمات البترولية والبحرية؟
