بقلم/ تامر عبد العزيز
تفقد وزير الصناعة والنقل الأعمال الجارية بالمرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو الأنفاق، في المسافة الممتدة من محطة الرماية وحتى محطة المطبعة بشارع الهرم، حيث تابع معدلات تنفيذ أعمال الحفر النفقي وإنشاء المحطات، والالتزام بالبرنامج الزمني المخطط للمشروع.
*تفقد أنفاق شارع الهرم وأعمال الحفر النفقي.
اطلع الوزير على الموقف التنفيذي لأعمال حفر النفقين بالجزء الأول من المرحلة الأولى (نفق لكل اتجاه)، والتي تُنفذ بواسطة 4 ماكينات حفر أنفاق، حيث:
* وصلت الماكينة الأولى إلى حدود محطة المتحف المصري الكبير.
* وصلت الماكينة الثانية إلى محطة الرماية.
* وصلت الماكينة الثالثة إلى محطة الطالبية.
* وصلت الماكينة الرابعة إلى محطة المطبعة.
وأكد الوزير أن معدلات التنفيذ تسير وفق الجداول الزمنية المعتمدة، مع الالتزام بأعلى معايير السلامة والجودة.
*بدء تجميع ماكينتي حفر الأنفاق بالجزء الثاني من المرحلة الأولى.
تابع الفريق مهندس كامل الوزير أعمال تجميع ماكينتي حفر الأنفاق بالجزء الثاني من المرحلة الأولى، حيث من المقرر:
* نزول أول ماكينة حفر إلى محطة الفسطاط منتصف شهر يناير الجاري.
* بدء أعمال حفر النفق الأول في منتصف شهر مارس المقبل في اتجاه محطة المساحة.
*بدء أعمال حفر النفق الثاني بواسطة الماكينة الثانية في منتصف شهر أبريل المقبل من نفس المحطة وفي الاتجاه ذاته.
*ملحمة هندسية بأيادٍ مصرية خالصة
أكد وزير الصناعة والنقل أن ما يتم تنفيذه في مشروع الخط الرابع للمترو يمثل ملحمة وطنية عظيمة، تُنفذ بسواعد مهندسين وعمال مصريين، من خلال 5 شركات مصرية وطنية متخصصة، بما يعكس القدرات الفنية والتنفيذية للكوادر الوطنية في المشروعات العملاقة.
الخط الرابع للمترو ركيزة أساسية للنقل الجماعي الأخضر
أوضح الوزير أن مشروع الخط الرابع يأتي في إطار التوسع في إنشاء وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة، مشيرًا إلى أن الخط يمثل أحد أهم محاور الربط بين:
* مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة.
* قلب القاهرة التاريخية والمنطقة الأثرية بالجيزة، بما فيها الأهرامات والمتحف المصري الكبير.
ويسهم المشروع في تخفيف الضغط المروري عن المحاور الرئيسية ودعم الحركة السياحية.
*تشطيبات تاريخية لمحطة المتحف المصري الكبير
وجّه الوزير قيادات الهيئة القومية للأنفاق بالتنسيق مع وزارات السياحة والآثار والثقافة والفنون، بشأن التشطيبات الداخلية لمحطة المتحف المصري الكبير، بما يضمن توافقها مع الطابع الحضاري والتاريخي للمتحف.
الطاقة الاستيعابية والمراحل التنفيذية للخط الرابع
من المتوقع أن ينقل الخط الرابع لمترو الأنفاق بعد اكتماله نحو 1.5 مليون راكب يوميًا.
ويُنفذ المشروع على 4 مراحل رئيسية:
* المرحلة الأولى: حدائق الأشجار – الفسطاط
بطول 19 كم، وعدد 17 محطة (16 نفقية – 1 سطحية).
تتقاطع مع الخط الأول بمحطة الملك الصالح، والخط الثاني بمحطة الجيزة.
* المرحلة الثانية: الفسطاط – القاهرة الجديدة
بطول 26.9 كم، وعدد 21 محطة (6 علوية – 15 نفقية).
* المرحلة الثالثة: حدائق الأشجار – ميدان الحصري بمدينة السادس من أكتوبر
بطول 16.3 كم، وعدد 10 محطات، وتُعد مرحلة محورية لتحقيق الربط مع مدينة 6 أكتوبر.
* المرحلة الرابعة: القاهرة الجديدة – مطار العاصمة
بطول 38.7 كم، وعدد 8 محطات، مع تبادل خدمة مع القطار الكهربائي الخفيف بمحطة مطار العاصمة.
