روسيا تكشف عن تصميم مركبة فضائية بجاذبية اصطناعية لدعم الرحلات المأهولة الطويلة

كتبت نور عبدالقادر

في خطوة علمية قد تغيّر مستقبل الرحلات الفضائية المأهولة، حصلت شركة إنيرجيا الروسية المملوكة للدولة، والمتخصصة في صناعة الصواريخ والمركبات الفضائية، على براءة اختراع لتصميم هيكل مركبة فضائية مبتكر قادر على توليد جاذبية اصطناعية، وهو تطور يُنظر إليه على أنه نقلة نوعية في دعم المهمات الفضائية طويلة الأمد، خاصة الرحلات بين الكواكب.

وبحسب تقرير لوكالة الأنباء الروسية تاس، يعتمد التصميم الجديد على نظام دوّار يولد قوة جاذبية تعادل نصف جاذبية الأرض (0.5g)، ما يساعد رواد الفضاء على الحفاظ على صحتهم الجسدية خلال فترات الإقامة الطويلة في الفضاء.

ويُظهر مخطط براءة الاختراع محطة فضائية افتراضية تتكوّن من وحدة مركزية ثابتة تحتوي على الأنظمة الأساسية، تتصل بها وحدات سكنية عبر وصلات مرنة ومحكمة الإغلاق، وتدور هذه الوحدات حول المحور المركزي لتوليد قوة طرد مركزي تمنح الطاقم إحساسًا بالجاذبية.

ولتوليد هذا المستوى من الجاذبية، يتطلب التصميم دوران الوحدات بمعدل نحو خمس دورات في الدقيقة، مع نصف قطر يبلغ 40 مترًا. وتشير الوثائق إلى أن بناء محطة بهذا الحجم يستلزم عدة عمليات إطلاق منفصلة لتجميع الوحدات في المدار، وهو ما يفرض تحديات لوجستية وتقنية كبيرة، خاصة فيما يتعلق بتنسيق عمليات التحام المركبات الزائرة مع محطة تدور باستمرار.

ويأمل العلماء أن يُسهم هذا المفهوم في تقليل الآثار الصحية الخطيرة لانعدام الجاذبية، مثل ضمور العضلات وفقدان كثافة العظام، وهي مشكلات تواجه رواد الفضاء في المهمات الطويلة. وكانت وكالات فضاء أخرى، مثل ناسا، قد طرحت تصاميم نظرية مشابهة، من بينها مشروع محطة “نوتيلوس-إكس” ذات العجلات الدوّارة، كما تعمل شركات خاصة على أفكار قريبة لتطوير محطات فضائية بجاذبية اصطناعية.

ورغم أن روسيا لم تكشف حتى الآن عن جدول زمني واضح أو ميزانية مخصصة لتحويل هذا التصميم إلى واقع، فإن براءة الاختراع تعكس اهتمامًا متزايدًا بالجاذبية الاصطناعية، خصوصًا مع اقتراب نهاية عمر محطة الفضاء الدولية.

يُذكر أن ناسا ووكالة الفضاء الروسية روسكوزموس تخططان لإنهاء عمل محطة الفضاء الدولية بحلول عام 2030، باستخدام مركبة Crew Dragon من شركة SpaceX لدفعها نحو الغلاف الجوي فوق المحيط الهادئ، بينما التزمت روسيا بالاستمرار في المشاركة حتى عام 2028.