تسلا توقف بيع نظام Full Self-Driving بالدفع مرة واحدة وتنتقل إلى الاشتراك الشهري
أعلن إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا، أن الشركة ستتوقف عن بيع نظام Full Self-Driving (FSD) مقابل دفعة واحدة، على أن يقتصر الوصول للنظام مستقبلًا على نظام الاشتراك الشهري فقط.
وأوضح ماسك عبر منشور على منصة “إكس” أن القرار سيدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 14 فبراير، دون الكشف عن أي تغييرات محتملة على سعر الاشتراك الحالي الذي يبلغ 99 دولارًا شهريًا.
تحول استراتيجي كبير
ويمثل هذا القرار تحولًا جذريًا في سياسة تسلا، إذ كانت الشركة تتيح النظام سابقًا مقابل دفعة واحدة بلغت ذروتها 15 ألف دولار عام 2022، قبل أن تنخفض لاحقًا إلى 8 آلاف دولار، بحسب تقرير نشره موقع “تك كرانش”.
ورغم إطلاق خيار الاشتراك منذ عام 2021، كان ماسك يشجع العملاء على الشراء الكامل، مؤكدًا أن سعر النظام سيرتفع مع تطور قدراته. ومع ذلك، أظهرت الأرقام أن نحو 12% فقط من العملاء اختاروا الشراء الكامل، وهو معدل أقل من طموحات الشركة.
أسباب مالية وقانونية محتملة
ويرى مراقبون أن التحول إلى الاشتراك قد يساعد تسلا على رفع معدلات التبني، مع انخفاض التكلفة الأولية، كما يساهم في تحقيق أحد شروط مكافآت ماسك الضخمة، التي تتطلب الوصول إلى 10 ملايين اشتراك نشط في نظام FSD قبل عام 2035.
كما قد يكون القرار خطوة وقائية قانونيًا، بعد تعرض تسلا لانتقادات ودعاوى قضائية بشأن وعود القيادة الذاتية، حيث قضت محكمة في ديسمبر الماضي بأن الشركة مارست تسويقًا مضللًا وأمرت إدارة المركبات في كاليفورنيا بتعليق تراخيصها مؤقتًا.
منافسة متصاعدة
رغم أن نظام FSD يُعد من الأكثر تقدمًا في الولايات المتحدة، فإن المنافسة تتزايد، مع تطوير شركات مثل فورد، جنرال موتورز، وريفيان أنظمة شبه ذاتية، إلى جانب مزودي السيارات الصينيين.
ويبقى السؤال حول مدى تقبل العملاء للتحول إلى نموذج الاشتراك، في سوق أصبحت فيه أنظمة المساعدة الذكية عنصرًا تنافسيًا أساسيًا.
