محمد أباظة: سوق السيارات المصري يمر بأقوى فترات التنافس.. والبقاء لمن يحقق “معادلة السعر والخدمة”
بقلم: مي محمود أبو عوف
يشهد سوق السيارات في مصر مرحلة مخاض جديدة، تتسم بتحديات غير مسبوقة وتحولات متسارعة في ظل احتدام المنافسة ودخول لاعبين جدد يسعون بقوة لاقتناص حصص سوقية مؤثرة. وفي هذا الصدد، أكد محمد أباظة، رئيس مجلس إدارة شركة «أباظة أوتو تريدينج»، أن السوق المحلية تعيش حالياً واحدة من أشرس فترات التنافس في تاريخها، مشدداً على أن شعار المرحلة هو “البقاء للأقوى والأكثر مرونة”.
هجوم “العلامات الصينية” وتنوع الخيارات السعرية
وأوضح أباظة أن الطفرة التنافسية الحالية تعود بشكل مباشر إلى التدفق الكبير للعلامات التجارية الجديدة، ولا سيما العلامات الصينية التي أثبتت حضوراً قوياً، إلى جانب التوسع الملحوظ في طرح موديلات متنوعة تغطي كافة الشرائح السعرية. واعتبر أن هذا التنوع يصب في مصلحة المستهلك أولاً، حيث يمنحه خيارات أوسع ويجبر الوكلاء والموزعين على رفع سقف الامتيازات المقدمة.
خدمات ما بعد البيع.. “الرهان الحقيقي” للاستدامة
وأشار رئيس «أباظة أوتو تريدينج» إلى أن معايير الاستمرار في السوق قد تغيرت؛ فلم يعد توفر السيارة في صالات العرض كافياً، بل باتت استدامة شركات السيارات مرهونة بقدرتها على تقديم:
- أسعار عادلة: تعكس القيمة الحقيقية للمنتج بعيداً عن المغالاة.
- خدمات ما بعد البيع: توفير مراكز صيانة معتمدة وقطع غيار بأسعار منطقية لضمان ولاء العميل.
- البنية التحتية للخدمات: الاستثمار في جودة الخدمة وسرعة تلبية احتياجات السوق.
وأكد أباظة أن الكيانات التي ستتمكن من تحقيق المعادلة الصعبة بين “السعر المناسب والخدمة المتميزة” هي الوحيدة الأقدر على النمو والريادة في ظل هذا المشهد المعقد.
رأي المحلل:
من الواضح أن اشتعال المنافسة في السيارات يمثل “عصراً ذهبياً” للمستهلك الواعي؛ إذ يدفع الشركات لتحسين جودة منتجاتها وتقديم عروض تمويلية وصيانة أكثر تنافسية. ومع تعدد الخيارات، أصبحت “الكلمة الأخيرة” للعميل الذي بات يمتلك أدوات المقارنة، مما يعني أن السوق سيقوم تلقائياً بفلترة الشركات الأقل التزاماً، ليبقى فقط المحترفون الذين يقدرون قيمة “خدمة ما بعد البيع”.
